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  • BLUSA BORDADA LOJA G

    BLUSA BORDADA LOJA G

    BLUSA BORDADA LOJA G Consulte preço para pagamento a vista
    R$199,80
  • CORNETA P/ TURBINA T2 C/TELA
  • Tampa Pressurização ( Mufla ) 90º EFI

    Tampa Pressurização ( Mufla ) 90º EFI

    EFI 90º * Garantia vitalicia por defeito de fabricação 100% Brasileiro. As imagens dos produtos são meramente ilustrativas, peça em alumínio fundido pode ocorrer pequenas porosidade
    R$184,80
  • ALAVANCA - VARÃO TRAMBULADOR c/ UNIBOLL

    ALAVANCA - VARÃO TRAMBULADOR c/ UNIBOLL

    Varão para trambulador Fabricante AG Componentes
    R$89,90
  • Chicote principal para FT250 a FT400

    Chicote principal para FT250 a FT400

    Chicote principal para FT200, FT250, FT300 e FT400. Normalmente usado em veículos com motor dianteiro. Comprimento: 3m Número de vias: 24 Obs.: Chicote principal da FT400
    R$194,80
  • FUEL TECH - FT 600

    FUEL TECH - FT 600

    Especificações • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel (rotativos) de 2, 3 e 4 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)1; • Conectores automotivos SUPERSEAL; • Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire); • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores (borboleta eletrônica, motor de passo, ou válvula PWM); • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager. Entradas • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada diferencial para sinal de fase; • 20 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • 2 entradas com pré-amplificador de alto ganho normalmente usadas para sensor de força de alavanca (strain gage); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor de aceleração e giroscópio integrado; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 2 portas CAN FuelTech FTCAN 2.0 ou FTCAN 1.0 (comunicação com FuelTech WB-O2 Nano, FuelTech EGT-8 CAN, Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc). Saídas • Total de 32 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 16 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 32 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 8 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; • 8 saídas PUSH-PULL ou HALF BRIDGE: recomendadas para ignição, acionamento de motor de passo, de borboleta eletrônica e de cargas ativadas por 12V. Painel de Instrumentos • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Barra superior com 10 LEDs RGB com cores e valores configuráveis para exibição progressiva de RPM e destaque para de troca de marchas; • 4 LEDs RGB laterais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN e Eventos de Status. Controles de injeção • Injeção sequencial para até 24 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga) 1; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. 1 Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.); Controles de ignição • Ignição sequencial para até 12 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha. Datalogger interno • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. Funções de arrancada • Modo burnout, 2-step, 3-step; • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo;,/pre> • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie. Outras funções • GearController integrado: corte de ignição para troca de marcha usando sensor de força na alavanca; • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por motor de passo, válvula PWM ou borboleta eletrônica; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou ar-condicionado; • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha, por saída de troca de marcha ou GearController. Proteções e Alertas • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. Características gerais • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Ajuste da intensidade de iluminação do LEDs; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes; • Senha de proteção do usuário e do preparador; • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. Dimensões • Módulo FT600: 149 x 93,9 x 61,6 mm • Embalagem FT600: 310 x 225,1 x 84,8 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm Peso • Módulo FT600: 588 g • Embalagem FT600 sem chicote: 1742 g • Embalagem FT600 com chicote 3 metros: 3324 g • Caixa de transporte FT600 sem chicote: 2037 g • Caixa de transporte FT600 com chicote 3 metros: 3620 g • Chicote FT600 3 metros: 1582 g Conteúdo da embalagem • 1 Módulo FT600 SFI; • 1 Chicote elétrico para instalação 3 metros (opcional na compra); • 1 Manual de instalação e operação; • 1 kit de fixação (4 coxins, 4 arruelas e 4 porcas); • 1 Capa de proteção para módulo FT600; • 1 Emblema exclusivos FuelTech FT600; • 1 Pendrive (contendo softwares FTManager e manuais); • 1 Cabo mini USB; • 1 kit brindes (caneta, chaveiro, cartela de adesivos). Garantia • Brasil: 3 anos
    R$10.592,80
  • MANGUEIRA DE PRESSURIZAÇÃO MT (SILICONE) 90⁰ C/REDUÇÃO 2″1/2 × 2″

    MANGUEIRA DE PRESSURIZAÇÃO MT (SILICONE) 90⁰ C/REDUÇÃO 2″1/2 × 2″

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    R$61,32
  • Kit turbo Fiat - Fire 1.0 - 8V - Palio / Uno com Turbina

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    R$2.830,60
  • KIT POWER AP 16V

    KIT POWER AP 16V

    LANÇAMENTO - SAM CAMS PERFORMANCE KIT POWER 16V
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  • Admissão AP 8v Fluxo Unilateral Borboleta Frente

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    - Projetada para ser montada sem adaptações ou modificações nas correias ou outros acessórios. - Consultar demais cores.
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  • WING-NUTS AP

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    P/ motor AP Consultar cores e informar qual deseja.
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  • Válvula de Alívio Aletada Med. - Racing Flow

    Válvula de Alívio Aletada Med. - Racing Flow

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