AR e Óleo caso precise. 300mm * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL IN LINE - 10AN X 10AN 074 MICRONS

Recomendado uso pré-flauta, para aumento da vida útil dos bicos injetores.

-Carcaça em alumínio anodizado, com tampas com rosca 10AN.

-Elemento lavável e substituível, sem cola ou qualquer componente que possa se dissolver com o combustível.

-Possui alta vazão, elementos de 074 microns.

-Telas em inox com estrutura de nylon injetado.

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Produto novo, desenvolvido para atender ao mercado nacional de alta performance 120lbs/h VALOR UNITÁRIO - R$ 347,50 * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Filtro de Combustível MT Racing 8AN * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Banner Decorativo com a logo das melhores marcas de peças de Alta Performance para decorar seu ambiente. * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

VW AP 8v - PRETO * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Wastegate SPA 3 Furos (padrão Larus) * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Dosador de Combustível Carburado Pequeno - Prata * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Para um perfeita vedação siga as instroções abaixo. 1º- Certifique-se que tanto o CABEÇOTE quanto a face do BLOCO esteja corretamente retificado, pois cabeçotes e blocos feitos no mesmo material, como no caso de motores GM, Ford, Crysler, não se conforma com facilidade o que não seria o caso se o cabeçote fosse em alumínio. 2º- Certifique-se que os parafusos tenham o comprimento correto para que não apóiem no fundo da rosca. 3º- De preferência a parafusos especiais tipo A.R.P. ou similar pois motores de altas potências os originais tendem a esticar provocando assim a queima prematura da junta. 4º- Com as partes totalmente limpas, instale a junta no bloco alinhando nos pinos guias originais. 5º- Instale o cabeçote somente após conferir que os furos das roscas não estejam contaminados com água, óleo ou pó proveniente da usinagem, o que pode causar uma pressão hidráulica provocando assim um falso aperto. 6º- Certifique-se que todo o sistema de refrigeração (radiador, mangueiras, válvula termostática, correias, etc) estejam em ordem. Funcione o motor até que atinja a temperatura ideal, nesta fase, caso a sua junta seja 2.33mm pode (raramente) ocorrer pequenos vazamentos de água para fora do cabeçote.Desligue o motor e confira o aperto, caso note que o torque caiu para menos de 11Kg, repita a operação por mais vezes até que o aperto fixe na casa dos 11Kg desejados. 7º- Peça a junta de acordo com sua necessidade. * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

P/ Veículos VW com Câmbio AP 8V ou 16V * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

Prazo de até 7 dias uteis para envio conforme disponibilidade da fábrica. Valor sem Engate Rápido Consulte para: * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.

4cil * Consulte para pagamento a vista. * Após confirmação de pagamento, enviamos em 5 dias e ou contato com cliente.